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法兰西人似乎对轮式装甲车情有独钟。单就型号来说,VBR、VCR、VBL、M3、EBR、AML-90、AMX一10RC、ACMAT、VXB一170等等,不下十多种,令人目不暇接,在这方面,世界上没有哪个国家能超过它。近年来,法国军方又染指中型和重型轮式步兵战车,VBCI轮式步兵战车就是其中的佼佼者。 亮相阿布扎比和萨托利 2001年的阿布扎比武器装备展览会上,1辆崭新的8x8轮式战车的样车,令参观者驻足,它就是尚不为人知的法国VBCI轮式步兵战车。2002年的法国萨托利武器装备展览会上,VBCI石家庄哪家治疗癫痫医院好装甲车再次亮相。这一回,法国人是在本土展示自己的“得意作品”,自然更是十分卖力。他们占据了“黄金的位置”,为VBCI步兵战车布置了豪华的场地,自然更能吸引人们的眼球。那么,VBCI战车是怎样产生的呢­ 原来,早在20世纪90年代初期,法国陆军就提出了研制“模块式装甲战车”(VBM)的计划,目的是为现装备的AMX一10P步兵战车寻求替代产品。为了能降低研制成本和风险,法国军方想拉上几个伙伴,很快,英国人和德国人积极响应,“欧洲装甲车辆”计划迈出了可喜的第一步。然而,像以前诸多装甲车辆合作研制计划一样,这项“三国演义”也未能继续演下去。20世纪90年代末期,欧洲装甲车辆合作计划中断。2000年3月,法国军队总装备部经过广泛协商,选定了地面武器工业集团(GIAT)和郑州哪家癫痫医院效果好雷诺公司,让他们合作研制法国新一代轮式步兵战车。暂定名为VBCI步兵战车。其实,VBCI就是法文“步兵战车”的意思,将来正式命名时也可能定为其它名称。 很快,两家法国的大牌公司来了个“强强联合”,以巴黎西南的凡尔塞一萨托利地区为依托,组建了新的萨托利军用车辆公司。合作双方议定,由GIAT公司负责防护、内部布置、指挥系统、通信和观瞄系统、武器系统以及整车的最后组装;雷诺公司负责推进系统(包括发动机、变速箱、悬挂装置及轮系等)以及电气系统和驾驶舱。可以认为,这个分工很好地发挥了两家公司各自的强项,是名副其实的“强强联合”。按照萨托利军用车辆公司和法国军方签订的合同,公司将于2006年正式生产。军方计划采购700辆VBCI步兵战车,第一批采购65辆(54辆为步兵战车武汉哪家医院能治好癫痫,11辆为指挥车型),剩余的635辆将于2009~2013年间供货,其中的496辆为步兵战车型,139辆为指挥车型。此外,准备订货的国家有:比利时、丹麦、希腊和葡萄牙。可以认为,尽管两次亮相的VBCl仅仅是样车(ICB),但其销售势头良好,令人关注。 VBCI步兵战车采用8x8高机动性轮式底盘,机动性好,战场可部署能力强,可以空运、海运、铁路运输和用公路平板车运输。车体由前至后分别是:驾驶室和动力舱、战斗舱和载员室。车体前部左侧为驾驶室,这是一个独立的舱室,有隔板和动力舱隔开,又有通道和后部相连通。驾驶舱盖向右打开,其前方有3具潜望镜,中间的1具可换为夜视镜,驾驶员的坐席可调。动力舱位于右侧,前部是发动机和变速箱,稍后是水散热器,发动机排气管的布置很巧妙,可降患上癫痫病很多年,请问还能得到治疗吗低车辆的红外热特征;动力舱的上部有一个尺寸很大的检查窗,便于维修保养和整体更换发动机和变速箱。包括炮塔和武器在内的战斗室也是独立的,用筒状格网和其它部分隔开,战斗室的位置稍稍偏右,其左侧留出通道。后部的载员舱较宽敞,整个容积达13立方米,载员的坐席是独立的,两排载员面对面而坐。车体的最后是宽大的跳板式尾门,可用液压装置向下打开,尾门上还有一个向右开启的小门。引人注意的是,VBCI步兵战车上没有开射击孔,这是当前的“国际流行色”,也是安装了附加装甲后不得不采取的措施。可以认为,VBCI步兵战车上的载员是以下车战斗为主的。

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